{"id":615,"date":"2014-03-05T00:00:00","date_gmt":"2014-03-04T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.gepujsag.hu\/2014\/03\/05\/2014-1\/"},"modified":"2025-08-25T13:54:56","modified_gmt":"2025-08-25T11:54:56","slug":"2014-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/2014-1\/","title":{"rendered":"2014\/1."},"content":{"rendered":"\n<p>Ecsedi Istv\u00e1n, Baksa Attila<br><strong>Felhas\u00edtott k\u00f6rgy\u0171r\u0171 keresztmetszet\u0171 rugalmas r\u00fad saint-venant csavar\u00e1sa<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5<br>A tanulm\u00e1ny egy analitikus megold\u00e1st ad a felv\u00e1g\u00e1ssal gyeng\u00edtett k\u00f6rgy\u0171r\u0171 keresztmetszet\u0171 prizmatikus rudak Saint-Venant csavar\u00e1si feladat\u00e1ra. A csavar\u00e1si feladat megold\u00e1s\u00e1nak felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val meghat\u00e1rozza a keresztmetszet ny\u00edr\u00e1si k\u00f6z\u00e9ppontjait \u00e9s vetemed\u00e9si merevs\u00e9g\u00e9t. Sz\u00e1mp\u00e9ld\u00e1n igazolja, hogy a v\u00e9konyfal\u00fa r\u00fadmodell alapj\u00e1n nyert eredm\u00e9nyek a keresztmetszet falvastags\u00e1g\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel a Saint-Venant elm\u00e9letb\u0151l levezethet\u0151 eredm\u00e9nyekhez k\u00f6zel\u00edtenek.<\/p>\n\n\n\n<p>Farkas J\u00f3zsef<br><strong>Gy\u0171r\u0171bord\u00e1s k\u00faph\u00e9j optim\u00e1lis m\u00e9retez\u00e9se k\u00f6lts\u00e9gminimumra k\u00fcls\u0151 nyom\u00e1s eset\u00e9n<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 10<br>Hegesztett n\u00e9gyzetes szekr\u00e9nyszelv\u00e9ny\u0171 bord\u00e1k alkalmaz\u00e1sa c\u00e9lszer\u0171 a kifordul\u00e1s megakad\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1ra. A bord\u00e1k lemezr\u00e9szeinek horpad\u00e1s\u00e1ra az Eurocode 3 ad el\u0151\u00edr\u00e1st, m\u00edg a bord\u00e1k horpad\u00e1s\u00e1ra a DNV ad m\u00f3dszert, amely a borda-keresztmetszet sz\u00fcks\u00e9ges inercianyomat\u00e9k\u00e1t \u00edrja el\u0151. A k\u00f6lts\u00e9gf\u00fcggv\u00e9ny a gy\u00e1rt\u00e1si sorrendnek megfelel\u0151en van megfogalmazva. A gy\u0171r\u0171bord\u00e1z\u00e1s k\u00fcls\u0151 nyom\u00e1s eset\u00e9n igen hat\u00e9kony, mert a bord\u00e1zatlan k\u00faph\u00e9j sz\u00fcks\u00e9ges vastags\u00e1ga jelen esetben 42 mm, ami gy\u00e1rt\u00e1si szempontb\u00f3l nagyon el\u0151nytelen.<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00f6nczi D\u00e1vid, Dr. Ecsedi Istv\u00e1n<br><strong>Id\u0151ben peri\u00f3dikusan v\u00e1ltoz\u00f3 h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet \u00e1ltal okozott fesz\u00fclts\u00e9gek \u00e9s elmozdul\u00e1sok meghat\u00e1roz\u00e1sa g\u00f6mbalak\u00fa rugalmas testben<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 14<br>A dolgozat id\u0151ben peri\u00f3dikusan v\u00e1ltoz\u00f3 fel\u00fcleti h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletmez\u0151nek kitett rugalmas g\u00f6mbbel foglalkozik. A probl\u00e9ma elm\u00e9leti keretei a kv\u00e1zistatikus, nem kapcsolt h\u0151vezet\u00e9si \u00e9s Navier egyenletek adj\u00e1k. A h\u0151vezet\u00e9si egyenlet \u00fagynevezett &#8222;large time&#8221; megold\u00e1s\u00e1nak felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val adja meg a h\u0151terhel\u00e9s okozta elmozdul\u00e1sokat \u00e9s fesz\u00fclts\u00e9geket. Az ismertetett modell elhanyagolja a tehetetlens\u00e9gi er\u0151rendszert.<\/p>\n\n\n\n<p>Hajd\u00fa S\u00e1ndor, Dr. Kalm\u00e1r L\u00e1szl\u00f3, Dr. Czibere Tibor<br><strong>B\u00e1nki-turbina j\u00e1r\u00f3ker\u00e9k kil\u00e9p\u00e9si vesztes\u00e9geinek optimaliz\u00e1l\u00e1sa&nbsp;<\/strong>&nbsp;&nbsp; 18<br>A cikk a j\u00e1r\u00f3ker\u00e9kb\u0151l kil\u00e9p\u0151 \u00e1raml\u00e1s optimaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1val foglalkozik a turbina legjobb hat\u00e1sfok\u00fa m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9nek a biztos\u00edt\u00e1s\u00e1ra. A k\u00f6zlem\u00e9ny els\u0151 r\u00e9sz\u00e9ben r\u00f6vid \u00e1ttekint\u00e9st adunk a kil\u00e9p\u00e9sn\u00e9l el\u0151fordul\u00f3 vesztes\u00e9gekr\u0151l, majd egyszer\u0171 m\u00f3dszert ismertet\u00fcnk a perd\u00fcletmentes kil\u00e9p\u00e9st eredm\u00e9nyez\u0151 \u00fczem\u00e1llapot param\u00e9tereinek a meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1ra. Ehhez felhaszn\u00e1ljuk a kor\u00e1bbi k\u00f6zlem\u00e9ny\u00fcnkben ismertetett eredm\u00e9nyeinket.<\/p>\n\n\n\n<p>Dr. Kota L\u00e1szl\u00f3, Dr. J\u00e1rmai K\u00e1roly<br><strong>Nagykiterjed\u00e9s\u0171 szolg\u00e1ltat\u00f3 h\u00e1l\u00f3zatok optim\u00e1l\u00e1sa<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 22<br>A f\u0151 probl\u00e9ma a fix v\u00e9gpont\u00fa t\u00f6bb \u00e1llom\u00e1shely\u0171 t\u00f6bbk\u00f6r\u00f6s t\u00f6bb utaz\u00f3\u00fcgyn\u00f6k\u00f6s probl\u00e9ma optim\u00e1lis megold\u00e1sa a m\u0171szaki fel\u00fcgyeleti \u00e9s karbantart\u00f3 rendszerekben felmer\u00fcl\u0151 speci\u00e1lis felt\u00e9telek figyelembev\u00e9tel\u00e9vel. A m\u00f3dszer, amelyet bemutatunk k\u00e9pes a nagym\u00e9ret\u0171 rendszerek optim\u00e1l\u00e1s\u00e1ra egy egyf\u00e1zis\u00fa algoritmussal, glob\u00e1lis optimumot adva eredm\u00e9ny\u00fcl. Mindenekfelett kezeli a m\u0171szaki fel\u00fcgyeleti \u00e9s karbantart\u00f3 rendszerek speci\u00e1lis felt\u00e9teleit, amelyeket ipari projektjeink folyam\u00e1n ismert\u00fcnk meg.<\/p>\n\n\n\n<p>Kov\u00e1cs L\u00e1szl\u00f3<br><strong>Magas fordulat\u00fa bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motor szelepvez\u00e9rl\u00e9si rendszer\u00e9nek elemz\u0151 vizsg\u00e1lata&nbsp;&nbsp;<\/strong>&nbsp; 28<br>Az \u00fcl\u00e9kes szelep\u0171 konstrukci\u00f3 \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rv\u00e9ny\u0171 h\u00e1tr\u00e1nya: egy bizonyos szelepgyorsul\u00e1s karakterisztika, illetve rug\u00f3 \u00f6nfrekvencia mellett a szelep m\u00e1r nem k\u00e9pes k\u00f6vetni a vez\u00e9rm\u0171 b\u00fcty\u00f6k \u00e1ltal meghat\u00e1rozott p\u00e1ly\u00e1j\u00e1t. Az ellen\u0151rz\u0151 sz\u00e1m\u00edt\u00e1sokb\u00f3l \u00e9s elemz\u00e9sb\u0151l l\u00e1that\u00f3, hogy a Suzuki SV650 eset\u00e9ben a gy\u00e1rt\u00f3 m\u00e1r gyakorlatilag teljesen kiakn\u00e1zta a hagyom\u00e1nyos DOHC szelepvez\u00e9rl\u00e9s szerkezeti elemeiben rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket. Mind\u00f6ssze a kipufog\u00f3 oldalon lenne lehets\u00e9ges a szelepemel\u00e9si profil megv\u00e1ltoztat\u00e1sa, \u00e1m ez viszonylag csek\u00e9ly el\u0151ny\u00f6kkel j\u00e1rna. Tov\u00e1bbl\u00e9p\u00e9st az alternat\u00edv g\u00e1zcsere rendszerek alkalmaz\u00e1sa jelenthetne.<\/p>\n\n\n\n<p>Lengyel \u00c1kos J\u00f3zsef, Ecsedi Istv\u00e1n<br><strong>K\u00e9tr\u00e9teg\u0171 nem t\u00f6k\u00e9letesen kapcsolt kompozit rudak rezg\u00e9seinek vizsg\u00e1lata<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 34<br>A tanulm\u00e1ny nem t\u00f6k\u00e9letesen kapcsol\u00f3d\u00f3 k\u00e9tr\u00e9teg\u0171 kompozit rudak kapcsolt axi\u00e1lis- hajl\u00edt\u00f3 rezg\u00e9seinek vizsg\u00e1lat\u00e1val foglalkozik. Megvizsg\u00e1lja az axi\u00e1lis inercia \u00e9s a forg\u00e1si inercia hat\u00e1s\u00e1t egy numerikus p\u00e9lda keret\u00e9ben a saj\u00e1tk\u00f6rfrekvenci\u00e1k \u00e9rt\u00e9k\u00e9re. Meg\u00e1llap\u00edthat\u00f3, hogy a magasabb k\u00f6rfrekvenci\u00e1k eset\u00e9ben jelent\u0151s elt\u00e9r\u00e9seket okoz az axi\u00e1lis inercia \u00e9s a forg\u00e1si inercia elhanyagol\u00e1sa.<\/p>\n\n\n\n<p>Marcs\u00e1k G\u00e1bor Zolt\u00e1n, Dr. J\u00e1rmai K\u00e1roly<br><strong>Fut\u00f3daru f\u0151tart\u00f3 szerkezetoptim\u00e1l\u00e1sa heurisztikus algoritmusok seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel&nbsp;<\/strong>&nbsp;&nbsp; 39<br>A bonyolult, hagyom\u00e1nyos eszk\u00f6z\u00f6kkel gyakran megoldhatatlan optim\u00e1l\u00e1si feladatok megold\u00e1s\u00e1ra alkalmas heurisztikus optim\u00e1l\u00f3 algoritmusok m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t, \u00e9s a haszn\u00e1latukban rejl\u0151 soksz\u00edn\u0171 lehet\u0151s\u00e9geket vizsg\u00e1ltuk. Matematikailag megfogalmaztunk, \u00e9s megoldottunk egy szerkezetoptim\u00e1l\u00e1si probl\u00e9m\u00e1t, ahol a c\u00e9l egy fut\u00f3daru f\u0151tart\u00f3j\u00e1nak t\u00f6meg-minimaliz\u00e1l\u00e1sa volt. C\u00e9lunk k\u00e9s\u0151bbiekben tov\u00e1bbi heurisztikus algoritmusok k\u00f6zz\u00e9t\u00e9tele \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nyvizsg\u00e1lata, lehet\u0151leg min\u00e9l t\u00f6bb, saj\u00e1t k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u0171 tesztf\u00fcggv\u00e9ny seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. A tesztadatok alapj\u00e1n vizsg\u00e1lni fogjuk hibrid heurisztikus algoritmusok l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1nak lehet\u0151s\u00e9geit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\">&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.gepujsag.hu\/lapszamok\/2014\/gep2014-01.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"110\" srcset=\"https:\/\/www.gepujsag.hu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/GEP-PDF.png 309w, https:\/\/www.gepujsag.hu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/GEP-PDF-273x300.png 273w\" src=\"http:\/\/www.gepujsag.hu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/GEP-PDF.png\" alt=\"\">download full PDF<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecsedi Istv\u00e1n, Baksa AttilaFelhas\u00edtott k\u00f6rgy\u0171r\u0171 keresztmetszet\u0171 rugalmas r\u00fad saint-venant csavar\u00e1sa&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5A tanulm\u00e1ny egy analitikus megold\u00e1st ad a felv\u00e1g\u00e1ssal gyeng\u00edtett k\u00f6rgy\u0171r\u0171 keresztmetszet\u0171 prizmatikus rudak Saint-Venant csavar\u00e1si feladat\u00e1ra. A csavar\u00e1si feladat megold\u00e1s\u00e1nak felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val meghat\u00e1rozza a keresztmetszet ny\u00edr\u00e1si k\u00f6z\u00e9ppontjait \u00e9s vetemed\u00e9si merevs\u00e9g\u00e9t. Sz\u00e1mp\u00e9ld\u00e1n igazolja, hogy a v\u00e9konyfal\u00fa r\u00fadmodell alapj\u00e1n nyert eredm\u00e9nyek a keresztmetszet falvastags\u00e1g\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel a Saint-Venant elm\u00e9letb\u0151l [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,20],"tags":[],"class_list":["post-615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gep-2014","category-lapszamok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=615"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2859,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/615\/revisions\/2859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gepujsag.hu\/eng\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}